MOTO GP

je mets ces articles de presse pour tout ceux qui n'on pas reussis a suivre le grand prix et en ce qui concerne mon avis c'était de très belle courses dans toutes les catégories avec pleins de rebondissements

mon avis pèrso est que ca va pas pour rossi.

CA SENT LE ROSSI.... euh le roussi pardon.

GP D'ITALIE

1 Valentino ROSSI
2 Loris CAPIROSSI
3 Nicky HAYDEN
4 Dani PEDROSA
5 Sete GIBERNAU
6 Marco MELANDRI
7 Toni ELIAS
8 Kenny ROBERTS JR
9 Makoto TAMADA
10 John HOPKINS
11 Shinya NAKANO
12 Colin EDWARDS
13 Randy DE PUNIET
14 Chris VERMEULEN
15 Carlos CHECA
16 James ELLISON
17 Jose Luis CARDOSO
Not Classified
27 Casey STONER
66 Alex HOFMANN

Au Grand Prix du Mugello, Valentino Rossi est revenu sur le devant de la scène en remportant la catégorie motogp en se battant jusqu’au bout avec une poignée d’adversaires déterminés. En 250 Lorenzo entame lui aussi son retour aux affaires. En 125, Pasini s’impose avec un millième d’avance !

Valentino Rossi se devait de marquer le coup au Mugello pour remonter la pente. Après ses déboires du début de saison, le tenant du titre pointe en effet à la 8ème place au scratch avec 43 points de retard.

Certes avec ce nouveau podium, Valentino Rossi ne gagne que trois places au classement provisoire, mais la manière dont il a remporté cette victoire a prouvé à tous ses tiffosis de quel bois est fait le « Maître ».

En effet « Vale » a dû se battre contre les meilleures machines du moment c’est à dire les deux Ducati, de Capirossi (N°65) et de Sete Gibernau (N°15). En effet la machine de Capirossi s’est montré la plus rapide en course avec une vitesse de pointe de 333,35km/h alors que la Yamaha N°46, n’atteignait elle que 329,26 km/h. Enfin Sete Gibernau a signé la pole en 1’48’’969, tandis « qu’Il Dottore » ne pointe qu’en troisième position sur la grille de départ à 19 centièmes ! Ensuite il a dû croiser le fer contre les Honda de Mélandri (N°33), puis celle de Hayden (N°69) qui sont loin de démériter.

Retour sur cette course qui a fait vibrer tous les spectateurs jusqu’à l’ultime virage.

MotoGp : Rossi est décidément le plus fort

Au signal du départ, Sete Gibernau est le premier à s’élancer et signe le holeshot suivi de Valentino Rossi. Dès lors les deux hommes échangent coup pour coup en menant un groupe de six motos comprenant Mélandri, Stoner (Honda N°27), Pedrosa (Honda N°26) et Loris Capirossi (N°65).

Etonnant Loris Capirossi, qui est très mal parti et qui remonte ses adversaires, un à un. Il est à l’origine du premier coup de théâtre, au onzième tour, car tentant de s’imposer au bout de la ligne droite des stands, il emmène avec lui Rossi, qui se retrouve 5ème !

Le deuxième coup de théâtre se produit quand Loris Capirossi prend la tête de la course devant son co-équipier Sete Gibernau. Les deux Ducati semblent vouloir prendre le large, poursuivies par Hayden. Mais Sete, craque et se laisse distance petit à petit, tandis que Rossi refait son retard.

Dans les derniers tours il ne sont plus que trois à prétendre au podium : Loris Capirossi, Valentino Rossi et le kid du Kentucky : Nicky Hayden.

A deux tours de la fin, « Vale » donne un ultime coup de collier et passe le pilote italien de la Ducati. Rossi franchit la ligne d’arrivée avec 57 centièmes d’avance sur son adversaire. Nicky Hayden, se contente de la troisième place à 73 centièmes seulement.

C’est de l’aveu même de Valentino Rossi « La victoire la plus difficile qu’il m’ait été donnée de remporter. » La veille, « Il Dottore » avait superbement ignoré le détenteur de la pole, et avait désigné Loris Capirossi comme son principal adversaire du jour et il n’avait pas tort « Avec lui, je ne savais pas si j’allais terminer premier ou deuxième, tellement nos motos sont proches au niveau des performances et au niveau des pneus . Cela a été une bataille épique que de me battre contre lui » souligne Rossi, visiblement très soulagé d’être monté sur la plus haute marche du podium.

La prochaine épreuve du motogp, qui se déroulera le 18 juin à Catalunya, s’annonce saignante car Capirossi et Hayden, se retrouvent à égalité de points ( 99) pour le leadership du championnat. Enfin « Vale » aura a cœur de combler le retard qu’il détient au classement provisoire.

250 : Lorenzo revient dans la course

Jorge Lorenzo (Aprilia N°48) est revenu dans la course au titre pour la couronne mondiale des quart de litre en remportant la catégorie au Mugello.

En effet, le pilote espagnol compte près de 29 points de retard, après sa chute au GP du Mans et figure en 6ème place du classement provisoire. Avec cette 3ème victoire de la saison en Italie, Lorenzo pointe désormais en 2ème place au scratch.

On a cru, durant le premiers tiers de la course que Jorge Lorenzo avait partie gagnée, puisque détenteur de la pole, il mène un groupe de 7 pilotes en tête de course. Mais au 9ème tour, Alex de Angelis, qui a effectué un départ moyen, se retrouve dans les roues de l’Espagnol et le passe !

On craint même le pire pour Lorenzo, puisque Roberto Locatelli (Aprilia N°15) se permet même une sorte d’exploit, puisqu’il prend la tête des opérations l’espace de deux tours. Lorenzo, a rétrogradé en quatrième position, derrière Alex de Angelis et Andrea Dovizioso (Honda N°34).

Mais l’Aprilia privée de Locatelli n’est pas de taille à affronter les machines d’usine. Après une impressionnante glisse de l’arrière, Locatelli rend la main et se contente de la 6ème place !

Pendant ce temps De Angelis résiste à Lorenzo qui est revenu aux affaires. Dans un dernier effort Lorenzo passe son adversaire dans le dernier virage et s’impose avec 11 centièmes d’avance. La troisième place du podium revient à Andréa Dovizioso.

125 : 1ère victoire de Pasini.

La course des 125 a été remportée d’extrême justesse par Mattia Pasini (Aprilia N°75), en effet le pilote du team Aspar a devancé son co-équipier, Alvaro Bautista (Aprilia N°19) d’un tout petit millième de seconde.

Ces deux hommes ont animé la plus grande partie la course, se battant pour le leadership de la catégorie. Le seul à tenter de leur apporter la contradiction est le tchèque Lukas Pesek, auteur de la pole position sur sa Derbi N°52.

On a même cru au miracle, dans les deux derniers tours, quand le tchèque a réussit à se glisser en tête par deux fois. Mais à chaque fois, le pilote de la Derbi se fait déborder par les Aprilia du team Espagnol au freinage et à l’aspiration. Dommage pour Pesek, qui avait déjà réussit à monter sur la deuxième marche du podium à Jerez et doit se contenter de la troisième place du podium.

Le rythme de la course imposé par les leaders est tel qu’à mi course le trio de tête comptait plus de trois secondes d’avance sur le groupe des poursuivants. Mais cet écart va être réduit par Sergio Gadéa (Aprilia N°33), auteur d’une magnifique remontée. Le troisième pilote du team Aspar, parti de la 15ème place de la grille de départ, termine 4ème à 1’’2 du vainqueur et co-équipier. Il est d’ailleurs à souligner que le team espagnol place ses quatre pilotes dans le Top 5 !

TT ASSEN

1 Nicky HAYDEN
2 Shinya NAKANO
3 Dani PEDROSA
4 Casey STONER
5 Kenny ROBERTS JR
6 John HOPKINS
7 Marco MELANDRI
8 Valentino ROSSI
9 Carlos CHECA
10 Chris VERMEULEN
11 Makoto TAMADA
12 Alex HOFMANN
13 Colin EDWARDS
14 Randy DE PUNIET
15 Loris CAPIROSSI
16 Ivan SILVA
17 Jose Luis CARDOSO

Not Classified
77 James ELLISON

Nicky Hayden,(Honda N°69) n’a pas volé sa victoire à Assen. Jusqu’au bout il s’est battu, notamment contre un Colin Edwards (Yamaha N°5), boosté par le handicap de son chef de file, Valentino Rossi qui s’est blessé le premier jour des essais.

C’est d’ailleurs le texan, qui anime la majeure partie de la course, jusqu’à deux tours de la fin. C’est lui qui signe le holeshot, devant le détenteur de la pole : John Hopkins (Suzuki N°21). Mais au tiers de la course, le pilote de la Suzuki perd pied et se fait passer par son compatriote, Nicky Hayden. Petit à petit Hopkins, perd du terrain et se fait rattraper par le reste du peloton.

Devant, Colin Edwards et Nicky Hayden se livrent à un duel homérique. Ils impriment un tel rythme, que le seul à tenter de les suivre est Shynia Nakano (Kawasaki N°56), qui compte à ce moment près de deux secondes de retard.

A deux tours de la fin, les choses se précipitent et Hayden fait le forcing, tandis qu’Edwards résiste. Dans le dernier virage, ils sont tellement près l’un de l’autre qu’ils tirent , tous les deux, tout droit dans le bac à graviers. Si Hayden passe, ce n’est pas le cas d’Edwards qui glisse sur une plaque d’herbe synthétique, qui l’envoie bouler.

Au terme des 24 tours de course, Hayden s’impose avec plus de quatre secondes devant Nakano, qui a fait sa course sagement derrière. Le Japonais signe au passage son premier podium de la saison, une manière de se rattraper de l’épreuve de Catalogne.

La troisième place du podium revient à Dani Pedrosa (Honda N°26), qui l’emporte sur Casey Stoner de 30 millièmes de seconde !

Valentino Rossi (Yamaha N°46), parti bon dernier, ne faillit pas à sa tradition et remonte ses adversaires avec panache, malgré sa blessure à la main droite. En course il se permet même de réaliser des chronos de 1’37’’777, qui l’auraient mis à la troisième place !

Mais il ne peut que terminer 8ème et sauve ainsi huit points. Mais « Il Dottore » compte désormais 46 points de retard sur le leader au classement provisoire. Il sera très dur de battre Hayden, cette année, car on s’est aperçu qu’il était extrêmement régulier, en finissant 7 fois sur le podium sur 8 courses. De plus le « Kid du Kentucky » ne commet pas beaucoup d’erreurs.

De plus Valentino Rossi se retrouve 4ème à égalité de points avec Marco Mélandri. Les deux hommes étant blessés à des degrés divers, dans quelle forme aborderont-ils le prochain GP de Doningtopn en Angleterre le 1er et 2 juillet ?


La course des 250, a été remportée sans grand suspense par Jorge Lorenzo, qui franchit la lige d’arrivée en solo.

Déjà détenteur de la pole, le pilote de l’Aprilia officielle N°48, est le premier à virer en tête. Hélas, dès le troisième virage, un strike envoie près de 5 pilotes à terre, dont Jules Cluzel et Sylvain Guintoli. Mais cette chute collective a fait exploser le peloton. Si bien que la lutte pour la tête de course, ne concerne plus que trois pilotes, Jorge Lorenzo, Alex de Angelis (Aprilia N°7) et Andrea Dovizioso (Honda N°34). Les trois pilotes étant dans l’ordre exact de la grille de départ.

Au cinquième tour, ce tiercé de tête compte déjà plus de 9 secondes d’avance sur leur poursuivant immédiat : Roberto Locatelli (Aprilia N°15), autant dire que c’est mission impossible d’aller les chercher.

Au final, Lorenzo s’impose avec une avance de plus de huit secondes, tandis qu’Alex de Angelis et Andra Dovizioso se battent pour la deuxième place. A ce petit jeu, c’est Alex de Angelis qui se montre le plus fort et l’emporte avec 73 millièmes d’avance sur l’Italien. C’est le même podium qu’au GP de Catalogne, dans le désordre.

A Noter la belle course de Yuki Takahashi (Honda N°55). Le pilote japonais, retardé par le strike du début de course, repart de la quatorzième place. Il entame une longue remontée qui l’emmène à la sixième place, tout en se battant comme un diable contre Marco Simoncelli (Gilera N°5.


En 125, la victoire est revenue, de haute lutte à Mika Kallio. Le pilote de la KTM officielle N°36 a dû se sortir les tripes pour s’imposer face aux pilotes du team Aspar.

De fait l’essentiel de la course est animé par un trio de tête composé du finlandais et de la paire Sergio Gadea (Aprilia N°33) et Alvaro Bautista (N°19) le leader du championnat. Ils se livrent une lutte sans merci et s’achangent leur positions au fil des tours. Dans le dernier virage, Mika Kallio tente le tout pour le tout et passe en force. Les deux Aprilia se gênent mutuellement et le finlandais passe ! Il franchit la ligne d’arrivée avec douze centièmes d’avance, sur Gadea, qui l’emporte lui même de 6 millièmes sur son co-équipier !

De son côté, Lukas Pesek, a réalisé une splendide course, puisque sur la ligne de départ, il cale et doit partir avec son mulet, depuis la pit-lane. C’est dommage pour le pilote de la Derbi N°52, qui avait signé le 3ème temps des essais. Qu’à cela ne tienne, le pilote tchèque mets les bouchées doubles et se retrouve quatrième dans le dernier tiers de la course !

Hélas il se fait déposséder de cette place d’honneur par Simone Corsi (Gilera N°24) pour 35 malheureux centièmes !

GP angleterre


1 Dani PEDROSA
2 Valentino ROSSI
3 Marco MELANDRI
4 Casey STONER
5 Kenny ROBERTS JR
6 Colin EDWARDS
7 Nicky HAYDEN
8 John HOPKINS
9 Loris CAPIROSSI
10 Carlos CHECA
11 Makoto TAMADA
12 Randy DE PUNIET
13 Alex HOFMANN
14 James ELLISON
15 Jose Luis CARDOSO
16 Chris VERMEULEN

Not Classified

56 Shinya NAKANO
22 Ivan SILVA

Auteur de la pole position, Dani Pedrosa (Honda N°26) se fait griller la politesse par Marco Melandri (Honda N°33) dès le premier virage. Les deux hommes sont suivis par Casey Stoner (Honda N°27) et Kenny Roberts (Suzuki N°10) dans leurs roues. Valentino Rossi (Yamaha N°46) ne pointe alors qu’en 12e position.

Avec le meilleur temps sur 3 séances d’essais, Pedrosa annonçait une grande course : le jeune Espagnol décide d’accélérer le rythme à la mi-course et personne n’est en mesure de le suivre. Il se lance alors dans une fin de course en solitaire. Pedrosa signe avec panache son 2e succès de la saison après un week-end parfait !

Derrière, la bagarre fait rage pour les places d’honneur, d’autant que Rossi s’est invité à la fête après une remontée spectaculaire. Rappelons que le champion du monde s’est brisé un os de la main gauche lors des essais du GP d’Assen, il y a une semaine. Alors que Roberts et Stoner rendent la main dans les derniers tours, Rossi et Melandri sont au coude à coude et assurent le spectacle.

Dans un dernier tour bouillant, Melandri passe son compatriote dans l’un des derniers virages mais se loupe à la réaccélération. Rossi profite de l’occasion pour monter sur la 2e marche du podium et reprendre ainsi de précieux points au leader du championnat, Nicky Hayden (Honda N°69), 7e de la course. « C’est comme une victoire pour moi car je ne pensais pas terminer aussi bien après les essais », déclare Rossi avec le sourire des grands jours.

Course difficile pour le Parisien Randy de Puniet (Kawasaki N°17). Après une prometteuse 6e place lors des essais, le Français ne confirme pas en course et termine 12e.

250 : victoire sans appel de Lorenzo


D’entrée de jeu, les hommes forts de la catégorie s’emparent du commandement de la course. Il s’agit de Jorge Lorenzo (Aprilia N°4, Andrea Dovizioso (Honda N°34), Alex de Angelis (Aprilia N°7) et Hiroshi Aoyama (KTM N°4).

Très vite, Lorenzo hausse sensiblement le rythme et part à la quête d’une nouvelle victoire. Seul le leader du championnat, Dovizioso, parvient à rester dans sa roue. Au cap de la mi-course, les deux hommes possèdent une avance confortable de 9 secondes sur leurs poursuivants !
Lorenzo ne faiblit pas et pousse finalement Dovizioso dans ses derniers retranchements : l’Italien perd l’avant de sa moto dans le 17e tour et termine dans le bac à graviers. Il relève sa machine et repart en 7e position.

Lorenzo n’a plus qu’à gérer son avance pour finalement gagner cette manche et reprendre de gros points au championnat. Dans le dernier tour, Hiroshi Aoyama tente un freinage de tous les diables sur De Angelis, mais il se loupe et sort trop large : le Japonais monte finalement sur la 3e marche du podium, alors que De Angelis prend la seconde place.

Belle course des Français : Sylvain Guintoli (Aprilia N°50) termine 8e et Jules Cluzel marque les 2 points de la 14e place. A noter l’absence d’Arnaud Vincent, forfait afin de récupérer de sa blessure aux cotes, qui date du GP d’Italie au Mugello, début juin.

Résultat du GP de malaisie

1 Valentino ROSSI ITA Camel Yamaha Team YAMAHA
2 Loris CAPIROSSI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI
3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA
4 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA
5 Sete GIBERNAU SPA Ducati Marlboro Team DUCATI
6 John HOPKINS USA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI
7 Kenny ROBERTS JR USA Team Roberts KR211V
8 Casey STONER AUS Honda LCR HONDA
9 Marco MELANDRI ITA Fortuna Honda HONDA
10 Colin EDWARDS USA Camel Yamaha Team YAMAHA
11 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI
12 Carlos CHECA SPA Tech 3 Yamaha YAMAHA
13 Randy DE PUNIET FRA Kawasaki Racing Team KAWASAKI
14 Makoto TAMADA JPN Konica Minolta Honda HONDA
15 Alex HOFMANN GER Pramac d'Antín MotoGP DUCATI
16 James ELLISON GBR Tech 3 Yamaha YAMAHA
17 Jose Luis CARDOSO SPA Pramac d'Antín MotoGP DUCATI

Not Classified
24 Toni ELIAS SPA Fortuna Honda HONDA

Not finished first lap
56 Shinya NAKANO JPN Kawasaki Racing Team KAWASAKI

et oui là on a eu le droit un beau grand prix

GP de Sepang : Rossi veut y croire
Grand-Prix Moto de Malaisie > Sepang > 10 septembre 2006
Par William Moulin, le 10 septembre 2006
Au Grand Prix Moto de Malaisie, Valentino Rossi renoue avec la victoire au terme d’un magnifique duel avec Loris Capirossi. Lorenzo remporte la course en 250. Bautista se rapproche du titre en 125.

Motogp : Rossi remporte le duel



Au terme d’un magnifique duel avec Capirossi, le « Docteur » remporte sa 5ème course de la saison
Parti de la pole position, Valentino Rossi (Yamaha N°46) se fait griller la politesse par Dani Pedrosa (Honda N°26) et Loris Capirossi (Ducati N°65) au départ de la course. Nicky Hayden (Honda N°69) se retrouve en embuscade derrière les 3 pilotes.

Blessé au genou droit lors des essais, Pedrosa laisse rapidement s’expliquer les deux Italiens ensemble et ne participe pas à la bagarre pour la victoire. On assiste alors à un magnifique duel dans les derniers tours : Capirossi et Rossi enchaînent les dépassements virils et freinages d’anthologie. Chacun veut encore croire à ses chances pour le titre Mondial, vu la baisse de forme de Nicky Hayden, alors en 4ème place.

Rossi porte le coup de grâce dans le dernier tour : A quelques encablures de l’arrivée, il retarde au maximum son freinage pour passer Capirossi, et les deux motos se touchent au passage ! Avec cette nouvelle victoire de Rossi, la course au titre est loin d’être terminée alors qu’il ne reste que 4 épreuves à courir.

A noter la 13ème place du Parisien Randy de Puniet (Kawasaki N°17). Un accrochage avec son coéquipier Shinya Nakano (Kawasaki N°56) a hypothéqué toutes chances de bien figurer.

Classement de la course MotoGP : 1er Valentino Rossi (Yamaha) ; 2ème Loris Capirossi (Ducati) ; 3ème Dani Pedrosa (Honda) ; 4ème Nicky Hayden (Honda) ; 5ème Sete Gibernau (Ducati) ; 6ème John Hopkins (Suzuki) ; 7ème Kenny Roberts Jr (KR211V) ; 8ème Casey Stoner (Honda) ; 9ème Marco Melandri (Honda) ; 10ème Colin Edwards (Yamaha).

Classement provisoire au championnat du Monde MotoGP : 1er Nicky Hayden (214 pts) ; 2ème Dani Pedrosa (192 pts) ; 3ème Valentino Rossi (188 pts) ; 4ème Loris Capirossi (171 pts) ; 5ème Marco Melandri (168 pts) ; 6ème Casey Stoner (109 pts) ; 7ème Kenny Roberts Jr (101 pts) ; 8ème Colin Edwards (96 pts) ; 9ème John Hopkins (93 pts) ; 10ème Shinya Nakano (75 pts).

250cc Lorenzo prend le large



Jorge Lorenzo s’impose en patron et creuse l’écart au championnat
Classement de la course 250cc : 1er Jorge Lorenzo (Aprilia) ; 2ème Andrea Dovizioso (Honda) ; 3ème Alex de Angelis (Aprilia) ; 4ème Yuki Takahashi (Honda) ; 5ème Roberto Locatelli (Aprilia) ; 6ème Shuhei Aoyama (Honda) ; 7ème Sylvain Guintoli (Aprilia) ; 8ème Marco Simoncelli (Gilera) ; 9ème Aleix Espargaro (Honda) ; 10ème Jules Cluzel (Aprilia) ; 11ème Arnaud Vincent (Honda).

Classement provisoire au championnat du Monde 250cc : 1er Jorge Lorenzo (224 pts) ; 2ème Andrea Dovizioso (212 pts) ; 3ème Alex de Angelis (147 pts) ; 4ème Yuki Takahashi (146 pts) ; 5ème Roberto Locatelli (138 pts) ; 6ème Hiroshi Aoyama (132 pts) ; 7ème Hector Barbera (111 pts) ; 8ème Sylvain Guintoli (82 pts) ; 9ème Marco Simoncelli (70 pts) ; 10ème Shuhei Aoyama (68 pts).

125cc : Bautista bientôt Champion !


Bautista survole cette saison : Il peut être titré dès le prochain GP !
Classement de la course 125cc : 1er Alvaro Bautista (Aprilia) ; 2ème Mika Kallio (KTM) ; 3ème Hector Faubel (Aprilia) ; 4ème Julian Simon (KTM) ; 5ème Joan Olive (Aprilia) ; 6ème Sergio Gadea (Aprilia) ; 7ème Mattia Pasini (Aprilia) ; 8ème Gabor Talmacsi (Honda) ; 9ème Lukas Pesek (Derbi) ; 10ème Nicolas Terol (Derbi).

Classement provisoire au championnat du Monde 125cc : 1er Alvaro Bautista (255 pts) ; 2ème Mika Kallio (181 pts) ; 3ème Mattia Pasini (156 pts) ; 4ème Sergio Gadea (143 pts) ; 5ème Hector Faubel (139 pts) ; 6ème Lukas Pesek (109 pts) ; 7ème Thomas Luthi (94 pts) ; 8ème Gabor Talmacsi (89 pts) ; 9ème Joan Olive (79 pts) ; 10ème Simone Corsi (72 pts).



pour plus d'info

http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1230

VIVE HAYDEN!!!

c'est bien appétit tu ne perds pas courage sur le forum

non et puis il faut le faire vivre un peu celui là aussi

Hayden prolonge de deux ans son contrat au HRC


Paris - 22/9/2006. "On ne pouvait rêver mieux donc je suis vraiment très content", a indiqué Nicky Hayden après la déclaration officielle du HRC annonçant que le pilote américain était reconduit pour deux ans au sein de l'écurie officielle Honda : "c'est un honneur de faire partie du team usine HRC pendant encore deux ans en MotoGP".
"Tout s'est bien passé et je suis content de cet accord. J'ai l'impression d'avoir franchi un grand pas cette année et je crois que je suis toujours en train de gravir les échelons de l'apprentissage, donc je ne veux rien changer !", explique encore Hayden, entré au HRC en 2003 comme coéquipier d'un certain... Valentino Rossi, qu'il distance actuellement de 21 points au championnat.

"Nicky a passé quatre saisons avec nous, au cours desquelles il a évolué et fait des progrès constants", indique pour sa part Tsutomu Ishii, le directeur général du HRC.

Deux jours avant le Grand Prix du Japon qui s'annonce âprement disputé sur le circuit Honda de Motegi (lire Moto-Net du 21 septembre 2006), l'annonce permettra sans doute au Kentucky Kid de rouler dimanche avec un souci en moins quant à son avenir !

Et si l'américain sait qu'il roulera encore en 2007 aux côtés de son coéquipier Dani Pedrosa, avec qui il a "établi une bonne relation de camaraderie" selon Tsutomu Ishii - "alors que le MotoGP entre dans une nouvelle ère avec les 800 cc, il est important pour l'écurie Repsol Honda de garder sa stabilité, non seulement avec les pilotes mais aussi avec les sponsors et les partenaires", estime le big boss du HRC -, les deux pilotes HRC ne savent toujours rien de leur future Honda 800 cc de l'an prochain, sur laquelle ils rouleront lundi pour la première fois...